{"id":868,"date":"2008-01-02T20:28:46","date_gmt":"2008-01-02T19:28:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.12sur12.org\/2008\/01\/02\/devasage-du-port-de-lherbaudiere-3\/"},"modified":"2019-04-04T16:11:34","modified_gmt":"2019-04-04T14:11:34","slug":"devasage-du-port-de-lherbaudiere-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.12sur12.org\/?p=868","title":{"rendered":"D\u00e9vasage du port de l’Herbaudi\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Pour une historique rapide, voir notre article dans le Bulletin N\u00b0 29<\/a> (automne 2001).<\/p>\n

Rappelons qu’un dragage eu lieu en 1985, le suivant en 93-94.<\/p>\n

En 1994, nous avions perdu la bataille : en d\u00e9pit de tous nos efforts, les vases contamin\u00e9es provenant du d\u00e9vasage du port avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9vers\u00e9es par dizaines de milliers de m\u00b3 sur l\u2019estran, plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur le platier rocheux du Luzan, zone de p\u00eache \u00e0 pied et \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate d\u2019une zone Natura 2000.<\/p>\n

L\u2019affaire avait \u00e9t\u00e9 chaude : de \u201cbonnes \u00e2mes\u201c avaient r\u00e9ussi \u00e0 persuader quelques p\u00eacheurs que des \u00e9colos voulaient entraver leurs activit\u00e9s ; des membres de l\u2019association avaient eu leurs biens d\u00e9grad\u00e9s et pendant quelques s\u00e9ances de notre Conseil d\u2019administration nous avions d\u00fb requ\u00e9rir la protection des gendarmes.<\/p>\n

LE D\u00c9VASAGE DE 2002 (voir aussi notre article du Bulletin N\u00b0 34<\/a>)<\/p>\n

En 2002, avertis de l\u2019imminence d\u2019une nouvelle op\u00e9ration de d\u00e9vasage, nous avions commenc\u00e9 \u00e0 sensibiliser beaucoup plus t\u00f4t l\u2019opinion publique. Les journaux locaux reprenaient assez facilement nos arguments, les cha\u00eenes de t\u00e9l\u00e9vision se d\u00e9pla\u00e7aient, la presse nationale (Le Figaro, Le Monde<\/em>) s\u2019int\u00e9ressait \u00e0 notre combat.
\nLa Chambre de Commerce et d\u2019Industrie de la Vend\u00e9e (CCI), g\u00e9rante du port de p\u00eache et la SA g\u00e9rante du port de plaisance souhaitaient, en bons gestionnaires, d\u00e9penser le moins d\u2019argent possible et renouveler le d\u00e9vasage de 1999 par rejet sur l\u2019estran.
\nVivre l\u2019\u00eele 12 sur 12<\/em> souhaitait le d\u00e9vasage le plus \u201cpropre\u201c possible : rejet en mer dans de bonnes conditions de dispersion d\u2019une vase d\u00e9contamin\u00e9e.
\nLes Services de l\u2019\u00c9tat \u00e9taient \u201cprudents\u201c.
\nLe \u201cfront\u201c des d\u00e9vaseurs se fissura quand la SA du port de plaisance annon\u00e7a qu\u2019elle choisirait de travailler seule et de claper en mer, pr\u00e8s de l\u2019\u00eelot du Pilier, dans de bonnes conditions de dispersion, les vases de son bassin.
\nLe Pr\u00e9fet signa alors un arr\u00eat\u00e9 autorisant les deux types d\u2019op\u00e9ration (rejet sur l\u2019estran et clapage). La CCI, isol\u00e9e sous le regard des m\u00e9dias et de l\u2019opinion publique, se r\u00e9solut au clapage.
\nPerfectionnistes et esp\u00e9rant d\u00e9clencher une jurisprudence qui profiterait \u00e0 tout le littoral nous portions l\u2019affaire devant le Tribunal administratif et demandions que les vases soient d\u00e9contamin\u00e9es avant d\u2019\u00eatre clap\u00e9es. Le Tribunal ne comprit pas notre cause et rejeta notre demande. Les vases du port furent dragu\u00e9es, d\u00e9vers\u00e9es dans des chalands puis clap\u00e9es au large du Pilier dans de bonnes conditions de dispersion.
\nLe bilan \u00e9tait cependant positif : l\u2019habitude confortable qui allait \u00eatre prise de rejeter sur l\u2018estran les vases provenant du port de l\u2019Herbaudi\u00e8re \u00e9tait remise en cause pour la premi\u00e8re fois au profit du clapage en mer. Parall\u00e8lement, le Pr\u00e9fet demandait \u00e0 la CCI et la SA du port de plaisance, de veiller tout particuli\u00e8rement \u00e0 la qualit\u00e9 des rejets dans le port (rejets en provenance des bateaux et des zones de car\u00e9nage plus ou moins autoris\u00e9es) : c\u2019est ainsi que furent mises en place des zones de car\u00e9nage \u00e9quip\u00e9es d\u2019installation de d\u00e9bourbage.
\nEnfin un comit\u00e9 de pilotage des op\u00e9rations de d\u00e9vasage fut cr\u00e9\u00e9 et Vivre l\u2019\u00eele 12 sur 12<\/em> fut invit\u00e9 \u00e0 y si\u00e9ger.<\/p>\n

LE D\u00c9VASAGE DE 2008 :
\nLes vases ont continu\u00e9 \u00e0 se d\u00e9poser dans les bassins du port de p\u00eache (+ 1m ) et du port de plaisance ( + 20 cm), les p\u00eacheurs ont commenc\u00e9 \u00e0 en percevoir les effets et une nouvelle op\u00e9ration de d\u00e9vasage est envisag\u00e9e cette ann\u00e9e. Pour retrouver de bonnes conditions de navigation, il faut draguer environ 40 000 m\u00b3 de vases du port de p\u00eache et 7 500 m\u00b3 de sable du chenal d\u2019acc\u00e8s. Le chenal d\u2019acc\u00e8s, en effet s\u2019ensable r\u00e9guli\u00e8rement, par contre ce sable est de bonne qualit\u00e9 et peut \u00eatre utilis\u00e9 pour l\u2019engraissement des plages
\nEn avril 2007, une \u00e9tude d\u2019incidence faite par le bureau d\u2019\u00e9tudes ASTERIE rel\u00e8ve que, par rapport au dragage de 2002, la qualit\u00e9 des s\u00e9diments d\u00e9pos\u00e9s dans le port de p\u00eache s\u2019est nettement am\u00e9lior\u00e9e : le tributyl\u00e9tain qui nous avait vivement inqui\u00e9t\u00e9s est d\u00e9tect\u00e9 \u00e0 des doses plus faibles. Seuls le cuivre et le fluoranth\u00e8ne (un hydrocarbure) d\u00e9passent, en fond de port, les niveaux prescrits, ce qui d\u00e9montre quand m\u00eame que l\u2019\u00e9puration des eaux de ruissellement peut encore \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n

Au vu de cette \u00e9tude d\u2019incidence et par arr\u00eat\u00e9 n\u00b0 07 DDE-93 du 19 octobre 2007 le Pr\u00e9fet de la Vend\u00e9e autorise l\u2019op\u00e9ration. Il prescrit :
\n\u201cart. 2 : \u2026Les dragages sont op\u00e9r\u00e9s par un engin m\u00e9canique ou \u00e9ventuellement \u00e0 l\u2019aide d\u2019une drague aspiratrice. Les techniques employ\u00e9es cherchent \u00e0 minimiser la remise en suspension des s\u00e9diments dans les eaux portuaires et permettent de ma\u00eetriser les extractions, en particulier \u00e0 proximit\u00e9 des quais : les pieds de quais ne seront pas dragu\u00e9s. \u2026
\nLes \u00e9paves et d\u00e9chets divers pr\u00e9sents dans les s\u00e9diments sont enlev\u00e9s, notamment \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grille et \u00e9vacu\u00e9s en d\u00e9chetterie ou en centre d\u2019enfouissement technique.
\nart. 3 : Les s\u00e9diments dragu\u00e9s sont transport\u00e9s au large et immerg\u00e9s dans la zone d\u2019immersion d\u00e9finie (la m\u00eame qu\u2019en 2002) \u2026
\nart. 5 : \u2026les immersions ne sont pas pratiqu\u00e9es dans le cr\u00e9neau horaire allant de 4 heures \u00e0 2 heures avant l\u2019heure de pleine mer lorsque le coefficient de mar\u00e9e est sup\u00e9rieur \u00e0 801.\u201d
\nLe 25 octobre le comit\u00e9 de suivi \u00e9tait r\u00e9uni. Nous avons \u00e9t\u00e9 heureusement surpris de constater qu\u2019il n\u2019\u00e9tait plus question de rejeter les vases du port de p\u00eache sur l\u2019estran, il est vraisemblable que nos batailles m\u00e9diatiques ont disqualifi\u00e9 cette option. Nous avons not\u00e9 avec satisfaction l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des s\u00e9diments, cependant, la pr\u00e9sence de cuivre et d\u2019hydrocarbure en fond de port montre bien que la qualit\u00e9 de l\u2019\u00e9puration des eaux de car\u00e9nage peut encore \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e et la CCI a promis de mieux surveiller ce type d\u2019op\u00e9ration.
\nLes sables du chenal (7500 m\u00b3) serviront sans doute \u00e0 recharger la plage de La Lini\u00e8re. La granulom\u00e9trie de ce sable laisse pr\u00e9voir qu\u2019il sera rapidement \u00e9vacu\u00e9, de toute fa\u00e7on un rechargement correct de cette plage n\u00e9cessiterait au moins 50 000 m\u00b3 de sable de granulom\u00e9trie appropri\u00e9e.
\nLe planning est ainsi fix\u00e9 :
\n– 10 novembre avis d\u2019appel public \u00e0 la concurrence,
\n– 6 d\u00e9cembre r\u00e9ception des offres,
\n– d\u00e9but janvier notification du march\u00e9,
\n– d\u00e9but f\u00e9vrier d\u00e9but des travaux,
\n– 31 mars fin de l\u2019autorisation de travaux pour le dragage des vases,
\n– 30 avril fin de l\u2019autorisation des travaux pour le dragage du sable.<\/p>\n

Un nouveau comit\u00e9 de suivi sera r\u00e9uni au d\u00e9but des travaux.<\/p>\n

Cliquez sur les vignettes pour voir les illustrations:<\/em>
\n\"fig3.jpg\"<\/a>
\n\"fig2.jpg\"<\/a>
\n\"fig1.jpg\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour une historique rapide, voir notre article dans le Bulletin N\u00b0 29 (automne 2001). Rappelons qu’un dragage eu lieu en 1985, le suivant en 93-94. En 1994, nous avions perdu la bataille : en d\u00e9pit de tous nos efforts, les … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-868","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mer-littoral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4153,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions\/4153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}