Article du Bulletin N\u00b0 34<\/p>\n
En 2000, les gestionnaires du port de l’Herbaudi\u00e8re, la CCI de la Vend\u00e9e et la SA du Port de Plaisance avaient demand\u00e9 l’autorisation de d\u00e9vaser le port de l’Herbaudi\u00e8re : ils souhaitaient obtenir le droit, pendant 10 ans, de rejeter 97 000 m3 de vases \u00e9cotoxiques et fortement charg\u00e9es en m\u00e9taux lourds, sur l’estran, pr\u00e8s de la plage de Luzan.<\/p>\n
Apr\u00e8s deux enqu\u00eates publiques successives au cours desquelles les associations \u201cVivre l’\u00eele 12 sur 12 \u201c et \u201cProtection du site de Luzan\u201d \u00e9taient vigoureusement intervenues, le Pr\u00e9fet de la Vend\u00e9e, par arr\u00eat\u00e9 du 31 d\u00e9cembre 2001, avait autoris\u00e9 les gestionnaires \u00e0 rejeter les vases charg\u00e9es en m\u00e9taux lourds pr\u00e8s de l’\u00eelot du Pilier, \u00e0 l’entr\u00e9e de la Baie de Bourgneuf, et les vases \u00e9cotoxiques sous le niveau de la mer, \u00e0 mar\u00e9e descendante et ce pendant seulement trois ans.<\/p>\n
C’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un progr\u00e8s consid\u00e9rable par rapport au dragage de 1994 o\u00f9 TOUT AVAIT \u00c9T\u00c9 REJET\u00c9 EN CONTINU SUR L’ESTRAN.<\/p>\n
Cette autorisation courait \u00e0 partir de 1 octobre 2002, les travaux devant s’arr\u00eater, selon leur nature, le 28 f\u00e9vrier ou le 30 mars.<\/p>\n
Jugeant les progr\u00e8s insuffisants \u201cVivre l’\u00eele 12 sur 12\u201d avait attaqu\u00e9 ce d\u00e9cret pr\u00e9fectoral devant le Tribunal Administratif aux motifs de :<\/p>\n
– irr\u00e9gularit\u00e9s au cours de l’enqu\u00eate publique,<\/p>\n
– insuffisances de l’\u00e9tude d’impact,<\/p>\n
– absence d’\u00e9tudes techniques et financi\u00e8res de solutions alternatives plus performantes.<\/p>\n
Comme les travaux allaient commencer et que le jugement n’\u00e9tait toujours pas prononc\u00e9, fin 2002, nous d\u00e9posions un nouveau recours destin\u00e9 \u00e0 suspendre l’application de cet arr\u00eat\u00e9 , c’est \u00e0 dire \u00e0 suspendre les travaux.<\/p>\n
Le Commissaire du Gouvernement ne retenait pas nos arguments au motif qu’une op\u00e9ration de dragage n’\u00e9tait qu’une banale op\u00e9ration d’entretien et ne m\u00e9ritait pas d’\u00e9tude d’impact (sic). Le juge suivait cet avis et rejetait notre demande.<\/p>\n
Nous en \u00e9tions l\u00e0 : des progr\u00e8s importants avaient \u00e9t\u00e9 faits mais nous tenions quand m\u00eame \u00e0 soutenir les ostr\u00e9iculteurs de la Baie de Bourgneuf qui eux refusent tout rejet en mer.<\/p>\n
Entre temps un diff\u00e9rent opposaient les deux gestionnaires (SA du port de plaisance et Chambre de Commerce et d’Industrie de la Vend\u00e9e) sur les conditions de l’appel d’offres. La SA du port de plaisance tr\u00e8s f\u00e2ch\u00e9e d\u00e9cidait de reprendre son autonomie : elle ferait Son d\u00e9vasage avec Son entreprise et selon Ses modalit\u00e9s tout en respectant les contraintes de l’arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral.<\/p>\n
Reprenant finalement une m\u00e9thode qui avait \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e lors des enqu\u00eates publiques parce que soit disant irr\u00e9aliste et trop co\u00fbteuse, ils d\u00e9cident de draguer m\u00e9caniquement par pelleteuse le port de plaisance et de tout rejeter (s\u00e9diments tr\u00e8s pollu\u00e9s et s\u00e9diments moins pollu\u00e9s) au large de l’\u00eele du Pilier \u00e0 l’entr\u00e9e de la Baie de Bourgneuf. \u201cVivre l’\u00eele 12 sur 12\u201d est associ\u00e9e \u00e0 un comit\u00e9 de suivi et invit\u00e9e aux r\u00e9unions de chantier.<\/p>\n
Une soci\u00e9t\u00e9 de Marennes( EURL M.U.T.P.) se charge de draguer 42 000 m3 de vases (30 000 cete ann\u00e9e, le reste d\u00e9but 2004). Une pelleteuse avec un godet de 200 l, install\u00e9e sur un ponton, racle le fond et charge un chaland porteur de 300 m3 utiles. Une fois plein, le chaland, quitte le port pour arriver sur le lieu d’immersion \u00e0 mar\u00e9e descendante, l\u00e0 le fond du chaland s’ouvre et le chargement est \u201cclap\u00e9\u201d.<\/p>\n
La valeur du march\u00e9 est de 259 163 \u20ac HT soit 6,17 \u20ac par m3 clap\u00e9;<\/p>\n
Les travaux ont d\u00e9but\u00e9 le 15 janvier 2003. Le 14 f\u00e9vrier, le chantier a pris du retard, la vase est plus liquide que pr\u00e9vu et seuls 2900 m3 sont extraits.<\/p>\n
Pendant ce temps la CCI prenait du retard. Les p\u00eacheurs de l’Herbaudi\u00e8re commen\u00e7aient \u00e0 se demander si \u201cleur\u201d port n’allait pas \u00eatre oubli\u00e9. Finalement, apr\u00e8s mise au point du march\u00e9 entre d\u00e9cembre 2002 et janvier 2003, la CCI se ralliait finalement \u00e0 la technique utilis\u00e9e par le port de plaisance (dragage m\u00e9canique par pelleteuse et rejet pr\u00e8s de l’\u00eelot du Pilier). Le march\u00e9 \u00e9tait notifi\u00e9 le 9 janvier 2003 aux entreprises \u201c\u00c9COSYST\u00c8MES de dragage\u201d et EMC. Les travaux ont commenc\u00e9 le 13 f\u00e9vrier, et devraient \u00eatre termin\u00e9s cette ann\u00e9e.<\/p>\n
Le volume \u00e0 \u00e9vacuer est de 60 000 m3. Deux chalands sont utilis\u00e9s simultan\u00e9ment :<\/p>\n
– le chaland 1 est \u00e9quip\u00e9 d’une grue \u00e0 fl\u00e8che munie d’une benne preneuse, compte tenu de son instabilit\u00e9 il ne sortira vraisemblablement pas du port,<\/p>\n
– le chaland 2 fait des rotations pour effectuer les clapages en mer.<\/p>\n
Les vases contenues dans la benne sont charg\u00e9es soit directement dans le chaland 2 soit dans le chaland 1 avant d’\u00eatre transvas\u00e9e dans le chaland 2 quand celui-ci revient d’une rotation.<\/p>\n
La valeur du march\u00e9 est de 722 760\u20ac HT soit environ 12,05 \u20ac par m3 clap\u00e9.
\nPLUS DE REJET \u00c0 LA C\u00d4TE.<\/p>\n
Les vases contamin\u00e9es du port de l’Herbaudi\u00e8re ne seront pas rejet\u00e9es sur l’estran \u00e0 la pointe de l’Herbaudi\u00e8re.<\/p>\n
Pour arriver \u00e0 ce r\u00e9sultat il aura fallu que pendant 10 ann\u00e9es (1993-2003) deux associations de d\u00e9fense de l’environnement : \u201cVivre l’\u00eele 12 sur 12\u201d et \u201cProtection du site de Luzan\u201d exercent une pression soutenue dans une atmosph\u00e8re tr\u00e8s conflictuelle.<\/p>\n
Depuis 1993 de nombreux recours devant le Tribunal Administratif de Nantes et devant le Conseil d’\u00c9tat ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s (dans le domaine juridique nous n’avons enregistr\u00e9 qu’un seul \u00e9chec). Nous avons vigoureusement particip\u00e9 \u00e0 deux enqu\u00eates publiques, nous avons fait d’innombrables interventions aupr\u00e8s des repr\u00e9sentants de l’\u00c9tat et des collectivit\u00e9s, nous avons sollicit\u00e9 des associations nationales et internationales, les autorit\u00e9s europ\u00e9ennes, des m\u00e9dias locaux et nationaux ont relay\u00e9 nos appels. Nous sommes arriv\u00e9s partiellement \u00e0 nos fins : l’estran de l’\u00eele ne sera plus souill\u00e9 par les toxiques, le rejet des vases pr\u00e8s de l’\u00eelot du Pilier repr\u00e9sente un compromis raisonnable dans la mesure o\u00f9 des techniques plus performantes n’ont pas \u00e9t\u00e9 prises en consid\u00e9ration.<\/p>\n
Maintenant il faut profiter de cette exp\u00e9rience, pensons d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent aux prochains d\u00e9vasages : il faut supprimer l’usage d’antifouling \u00e0 la toxicit\u00e9 incontr\u00f4lable, il faut contr\u00f4ler les rejets dans les ports, il faut traiter les effluents lors des car\u00e9nages et des travaux d’entretien, il faut trouver d’autres solutions aux rejets syst\u00e9matiques en mer… Les derni\u00e8res catastrophes \u00e9cologiques provoqu\u00e9es par les naufrages de p\u00e9troliers soulignent le fait que la mer ne peut impun\u00e9ment continuer \u00e0 \u00eatre une poubelle.<\/p>\n
Avant de m\u00e9diatiser \u00e0 outrance des gestes politiques jusqu’\u00e0 ce jour peu efficaces, commen\u00e7ons donc par balayer devant notre porte, il y a de quoi faire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Article du Bulletin N\u00b0 34 En 2000, les gestionnaires du port de l’Herbaudi\u00e8re, la CCI de la Vend\u00e9e et la SA du Port de Plaisance avaient demand\u00e9 l’autorisation de d\u00e9vaser le port de l’Herbaudi\u00e8re : ils souhaitaient obtenir le droit, … Continue reading