{"id":336,"date":"2000-06-01T21:26:46","date_gmt":"2000-06-01T19:26:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.matieres.com\/wordpress\/?p=336"},"modified":"2019-04-04T17:38:20","modified_gmt":"2019-04-04T15:38:20","slug":"le-port-de-morin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.12sur12.org\/?p=336","title":{"rendered":"Le port de Morin"},"content":{"rendered":"<p>Bulletin N\u00b0 24<\/p>\n<p>Les travaux sont repartis le 14 mars. La digue va \u00eatre prolong\u00e9e Nous nous \u00e9tions battus pour \u00e9viter cette ineptie,\u00a0 nous avions r\u00e9ussi \u00e0 emp\u00eacher le district d&rsquo;utiliser\u00a0 des cr\u00e9dits de d\u00e9fense contre la mer \u00e0 cette fin.\u00a0 Mais finalement rien n&rsquo;y a fait,notre s\u00e9nateur a trouv\u00e9 de l&rsquo;argent, la digue prolong\u00e9e va arr\u00eater plus efficacement le courant\u00a0 s\u00e9dimentaire Nord Sud et l&rsquo;\u00e9rosion va s&rsquo;accentuer \u00e0 La Bosse, aux Eloux, etc.<br \/>\nNous allons payer cette fantaisie co\u00fbteuse 12 200 000 F.<br \/>\nLors de l&rsquo;enqu\u00eate pour la construction d&rsquo;ouvrages de d\u00e9fense contre la mer de l&rsquo;an dernier, un des commissires enqu\u00eateurs avait ainsi conclu : \u201cla construction du port de Morin a \u00e9t\u00e9 un facteur d\u00e9stabilisant pour l&rsquo;environnement c\u00f4tier. A d\u00e9faut de la destruction de cet ouvrage il serait hautement souhaitable de laisser la nature s&rsquo;adapter aux conditions artificielles ainsi cr\u00e9\u00e9es\u201d.\u00a0<br \/>\n\u00a0<br \/>\nEncore \u00e0 propos de ce port : des habitants de la commune, voisins de la plage de l&rsquo;Oc\u00e9an, nous alertent faute d&rsquo;\u00eatre entendus par leur maire :\u00a0 ils assistent\u00a0 \u00e0 une noria de camions qui d\u00e9versent, \u00e0 partir de la cale, devant les enrochements, des s\u00e9diments provenant du port de Morin.<br \/>\n\u00a0Ces s\u00e9diments, compos\u00e9s de sable, d&rsquo;algues d\u00e9compos\u00e9es, de mazout provenant de l&rsquo;Erika et des divers rejets que l&rsquo;on trouve habituellement dans un port (m\u00e9taux lourds, cuivre, \u00e9tain, &#8230;) sont donc rejet\u00e9s sur le domaine maritime. Une analyse pr\u00e9alable de ces s\u00e9diments a-t-elle \u00e9t\u00e9 faite ? Une autorisation des autorit\u00e9s maritimes a-t-elle \u00e9t\u00e9 obtenue ?<br \/>\nNous avons \u00e9crit au maire, il a r\u00e9pondu oralement : les produits du dragage du port servent \u00e0 recharger les plages de l&rsquo;Epine conform\u00e9ment \u00e0 ce qui \u00e9tait promis dans le dossier de l&rsquo;enqu\u00eate publique ce qui est totalement faux : le Pr\u00e9fet ordonnait de r\u00e9tablir le transit littoral interrompu par le Port de Morin en transf\u00e9rant tous les ans10 000 m3 de sable arr\u00eat\u00e9 par la digue de Morin, c&rsquo;est \u00e0 dire au Nord de la digue. Il n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 question de r\u00e9cup\u00e9rer les restes du dragage du port.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nNous avons demand\u00e9 au Sous-Pr\u00e9fet ce qu&rsquo;il en pensait. Il nous a r\u00e9pondu qu&rsquo;il ouvrait une enqu\u00eate administrative.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bulletin N\u00b0 24 Les travaux sont repartis le 14 mars. 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