{"id":1196,"date":"2008-06-21T09:30:56","date_gmt":"2008-06-21T07:30:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.12sur12.org\/2008\/06\/21\/le-dragage-du-port-de-peche-le-bilan\/"},"modified":"2021-01-04T16:36:25","modified_gmt":"2021-01-04T15:36:25","slug":"le-dragage-du-port-de-peche-le-bilan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.12sur12.org\/?p=1196","title":{"rendered":"Le dragage du port de p\u00eache: le bilan"},"content":{"rendered":"

Si vous avez suivi nos articles sur le d\u00e9vasage<\/a> des ports de p\u00eache et de plaisance de l’Herbaudi\u00e8re, vous savez que les op\u00e9rations de dragage du port de p\u00eache et de son chenal d’acc\u00e8s \u00e9taient suivies par un comit\u00e9 dont Vivre l’\u00eele 12 sur 12<\/em> fait partie.<\/p>\n

Ce comit\u00e9 s’est r\u00e9uni le 28 mai, pour faire le point.<\/p>\n

En ce qui concerne le d\u00e9vasage du port, le bilan est satisfaisant. Les travaux ont dur\u00e9 jusqu’au 12 avril: presque deux semaines de plus que pr\u00e9vu au d\u00e9part. Pour la prochaine op\u00e9ration, dans cinq ans, la CCI prendra ses dispositions pour respecter les d\u00e9lais en pr\u00e9voyant un d\u00e9but de travaux d\u00e8s la fin de l\u2019automne et non en f\u00e9vrier.<\/p>\n

Un volume de 32 000 m\u00b3 a \u00e9t\u00e9 dragu\u00e9 et clap\u00e9, et 5,5 tonnes de macrod\u00e9chets ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9s en d\u00e9charge (y compris, outre les algues et pierrailles, des casiers, des cha\u00eenes, des pneus, des cadres de v\u00e9lo, des machines \u00e0 laver etc.!). La qualit\u00e9 des boues semble s’am\u00e9liorer.<\/p>\n

En ce qui concerne le d\u00e9vasage du chenal d’acc\u00e8s, par contre, assorti de l’engraissement de la plage de la Lini\u00e8re, cette op\u00e9ration s’est sold\u00e9e par un \u00e9chec. En effet, apr\u00e8s dragage de 7 100 m\u00b3, un contr\u00f4le bathym\u00e9trique dans le chenal montre une diff\u00e9rence de seulement 1 100 m\u00b3. Ce sont donc 6 000 m\u00b3 de sable qui sont arriv\u00e9s au fur et \u00e0 mesure du dragage.<\/p>\n

Tenant compte de cet \u00e9chec, l\u2019op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 interrompue, car co\u00fbteuse et inutile. Il s’av\u00e8re impossible d’atteindre les objectifs de l\u2019op\u00e9ration: il aurait fallu draguer jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9, pour un co\u00fbt trop \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Ce constat d’\u00e9chec implique le risque d\u2019obstruction de l\u2019entr\u00e9e du chenal; il va donc falloir proc\u00e9der \u00e0 une extraction plus r\u00e9guli\u00e8re et \u00e0 distance plus raisonnable du chenal pour \u00e9viter l\u2019enlisement.
\nEn raison de l\u2019importance de l\u2019ensablement du chenal d\u2019acc\u00e8s et des questions de s\u00e9curit\u00e9 induites, la CCI se propose de tenir une prochaine r\u00e9union du comit\u00e9 de suivi en septembre, pour analyser les observations collationn\u00e9es, et r\u00e9fl\u00e9chir aux solutions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si vous avez suivi nos articles sur le d\u00e9vasage des ports de p\u00eache et de plaisance de l’Herbaudi\u00e8re, vous savez que les op\u00e9rations de dragage du port de p\u00eache et de son chenal d’acc\u00e8s \u00e9taient suivies par un comit\u00e9 dont … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-1196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-devasage-mer-littoral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4807,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1196\/revisions\/4807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.12sur12.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}